Gyda datblygiad technoleg uchel a newydd, mae galw pobl yn cynyddu'n gyson. Ar yr un pryd, fel rhan bwysig o warws modern a chanolfan logisteg, mae technoleg warws awtomataidd yn ailadroddus yn gyson, ac mae cerbydau pedair ffordd a stacwyr yn atebion warws awtomataidd a ddefnyddir yn gyffredin heddiw. Mae gan y ddau fath o offer eu nodweddion eu hunain, felly bydd gwahaniaethau yn y cais. Sut y dylai mentrau ddewis y math priodol o warysau, P'un ai i ddefnyddio llyfrgell stereo car gwennol pedair ffordd neu lyfrgell stereo stacker? Pa ddatrysiad storio llyfrgell stereo awtomataidd sy'n well?
Warws stereo gwennol pedair ffordd
Mae'r rac ceir pedair ffordd yn fath o rac storio awtomataidd. Mae'n defnyddio symudiad fertigol a llorweddol y car pedair ffordd i gydweithredu â throsglwyddo'r elevator i gyflawni pwrpas awtomeiddio storio. Yn eu plith, mae cerbyd pedair ffordd, a elwir hefyd yn gerbyd gwennol pedair ffordd, yn ddyfais trin deallus ar gyfer llwytho a dadlwytho cargo paled. Fe'i defnyddir fel arfer mewn warysau tri dimensiwn o dan 20M a gallant berfformio gweithrediadau gwennol aml. Gall symud yn ochrol ac yn hydredol ar hyd y llwyth trac a bennwyd ymlaen llaw, er mwyn gwireddu storio ac adalw nwyddau i ofod storio'r silff. Gall yr offer wireddu storio ac adalw cargo awtomatig, newid lôn yn awtomatig a newid haenau, dringo awtomatig, a thrin tir. Dyma'r genhedlaeth ddiweddaraf o offer trin deallus sy'n integreiddio pentyrru awtomatig, trin awtomatig, arweiniad di-griw a swyddogaethau eraill. Mae gan y gwennol pedair ffordd hyblygrwydd uchel. Gall newid y ffordd weithredol yn ôl ewyllys, ac addasu gallu'r system trwy gynyddu neu leihau nifer y ceir gwennol. Os oes angen, gall addasu gwerth brig y system a datrys y dagfa o weithrediadau mynediad ac ymadael trwy sefydlu dull amserlennu'r tîm gweithio. Gellir dylunio'r warws stereosgopig gwennol pedair ffordd yn ôl y math o ddeunyddiau, ac mae'r gymhareb gyfaint yn gyffredinol 40% ~ 60%.
Warws stereo pentwr
Fel un o'r offer storio logisteg awtomatig nodweddiadol, mae'r pentwr wedi'i rannu'n bennaf yn stacker craidd sengl a stacker colofn dwbl. Mae angen tri mecanwaith gyrru ar gyfer cerdded, codi a dosbarthu fforc paled. Defnyddir y system rheoli fector a'r system adnabod cyfeiriad absoliwt ar gyfer rheolaeth dolen gaeedig lawn, a chyflawnir cywirdeb uchel y pentwr trwy ddefnyddio cod bar neu ystod laser i nodi'r cyfeiriad yn gywir. Mae'r pentwr warws stereosgopig yn mabwysiadu dyluniad dyfnder sengl a dwbl, a gall cymhareb cyfaint y nwyddau gyrraedd 30% ~ 40%, a all ddatrys y broblem yn effeithiol bod y diwydiant warysau a logisteg yn meddiannu llawer iawn o dir a gweithlu, yn gwireddu'r awtomeiddio a cudd-wybodaeth warysau, lleihau costau gweithredu a rheoli warysau, a gwella effeithlonrwydd logisteg.
Mae'r gwahaniaethau rhwng cymhwyso car gwennol pedair ffordd a stacker yn y warws stereo awtomataidd fel a ganlyn:
1） Cyfraddau defnyddio gwahanol o ofod warws
Mae'r rac ceir gwennol pedair ffordd yn debyg i'r rac trwodd gan y gall wireddu storio dwys, sydd hefyd oherwydd bod gan y car gwennol pedair ffordd un fantais fawr: gall gyrraedd unrhyw le cargo dynodedig yn uniongyrchol o'r trac; Mae'r pentwr yn wahanol. Dim ond ar ddwy ochr y darn y gall gael mynediad at y nwyddau, felly dim ond wrth gynllunio y gall fod fel silff trwm. Yn hyn o beth, mewn theori, mae cyfradd mynediad storio y gwennol pedair ffordd a'r pentwr yn wahanol.
2） Effeithlonrwydd gwaith gwahanol
Mewn cymhwysiad ymarferol, mae effeithlonrwydd gweithio'r llyfrgell stereo awtomataidd car gwennol pedair ffordd yn gymharol is na'r pentwr, yn bennaf oherwydd bod y car gwennol pedair ffordd yn rhedeg ar gyflymder is na'r pentwr. Rhaid i holl hynt y wennol bedair ffordd redeg yn y llwybr arfaethedig. Mae ei lywio yn gofyn am godiad penodol o'r corff. Mae'r gwennol pedair ffordd hefyd yn perthyn i weithrediad cysylltu offer aml. Mae effeithlonrwydd gweithredu cyffredinol y warws yn fwy na 30% yn uwch na'r pentwr; Mae'r craen pentwr yn wahanol. Dim ond mewn un lôn y mae'n gweithredu rhwng traciau sefydlog ac ni all newid y llwybr. Mae un craen pentwr yn gyfrifol am un lôn, a gellir gweithredu peiriant sengl yn y lôn hon. Er y gellir gwella ei gyflymder gweithredu yn gyflymach, mae effeithlonrwydd y craen pentwr yn cyfyngu ar effeithlonrwydd cyffredinol y warws.
3） Gwahaniaethau mewn costau
Yn gyffredinol, yn y warws tri dimensiwn awtomataidd uwch-dechnoleg, mae angen pentwr ar bob sianel, ac mae cost y pentwr yn uchel, sy'n arwain at gynnydd cost adeiladu'r warws tri dimensiwn awtomataidd; Dewisir nifer y llyfrgell stereosgopig auto gwennol pedair ffordd yn unol â gofynion effeithlonrwydd y warws cyffredinol. Felly, yn gyffredinol, mae cost gwennol pedair ffordd awto stereosgopig ateb storio llyfrgell yn is na'r hyn y llyfrgell stacker auto stereosgopig.
4） Lefel defnydd o ynni
Yn gyffredinol, mae'r gwennol pedair ffordd yn defnyddio pentwr codi tâl ar gyfer codi tâl. Mae pob cerbyd yn defnyddio un pentwr gwefru, a'r pŵer gwefru yw 1.3KW. mae 0.065KW yn cael ei ddefnyddio i gwblhau un mynediad/allanfa; Mae'r pentwr yn defnyddio gwifren cyswllt llithro ar gyfer cyflenwad pŵer. Mae pob pentwr yn defnyddio tri modur, a'r pŵer gwefru yw 30KW. Mae defnydd y pentwr ar gyfer cwblhau'r storfa unwaith i mewn / allan yn 0.6KW.
5） Sŵn rhedeg
Mae hunan bwysau'r pentwr yn fawr, yn gyffredinol 4-5T, ac mae'r sŵn a gynhyrchir yn ystod y llawdriniaeth yn gymharol fawr; Mae'r gwennol pedair ffordd yn cael ei bweru gan batri lithiwm, sy'n gymharol ysgafn, felly mae'n gymharol ddiogel a sefydlog yn ystod y llawdriniaeth.
6） Diogelu diogelwch
Mae'r car gwennol pedair ffordd yn rhedeg yn esmwyth, ac mae ei gorff yn mabwysiadu amrywiaeth o fesurau diogelwch, megis dyluniad amddiffyn rhag tân a dyluniad larwm mwg a thymheredd, nad ydynt yn gyffredinol yn dueddol o gael damweiniau diogelwch; O'i gymharu â'r pentwr, mae ganddo drac sefydlog a'r cyflenwad pŵer yw'r llinell gyswllt llithro, nad yw'n gyffredinol yn achosi damweiniau diogelwch.
7） Gwrthiant risg
Os defnyddir y warws stereo stacker, bydd y ffordd gyfan yn stopio pan fydd peiriant sengl yn methu; O'i gymharu â'r car gwennol pedair ffordd, pan fydd methiant peiriant sengl yn digwydd, ni fydd yr holl swyddi yn cael eu heffeithio ganddo. Gellir defnyddio ceir eraill hefyd i wthio'r car diffygiol allan o'r ffordd, a gellir trosglwyddo ceir pedair ffordd ar haenau eraill i'r haen ddiffygiol i barhau i gyflawni tasgau.
8） Post scalability
Ar gyfer y warws tri dimensiwn o stacwyr, ar ôl i gynllun cyffredinol y warws gael ei ffurfio, mae'n amhosibl newid, cynyddu neu leihau nifer y pentwr; O'i gymharu â'r bws gwennol pedair ffordd, gall defnyddio datrysiad storio warws stereo bws gwennol pedair ffordd hefyd gynyddu nifer y bysiau gwennol, ehangu'r silffoedd a ffurfiau eraill yn ôl yr anghenion diweddarach, er mwyn cyflawni'r gwaith adeiladu. ail gam storio.
Gwahaniaeth arall rhwng y warws stereo stacker a'r warws stereo car gwennol pedair ffordd yw bod y warws stereo car gwennol pedair ffordd yn perthyn i'r silff aml-lawr trwchus awtomatig, gyda'r llwyth graddedig o dan 2.0T, tra bod y warws stereo stacker yn perthyn i'r silff aml-lawr sianel gul awtomatig, gyda'r llwyth graddedig cyffredinol o 1T-3T, hyd at 8T, neu hyd yn oed yn uwch.
Yr awgrym a roddir gan HEGERLS yw, os oes gofyniad uchel am gyfradd storio'r warws, a bod angen gweithredu mewnforio ac allforio nwyddau yn gyflym, mae'n fwy diogel defnyddio warws tri dimensiwn awtomataidd y pentwr. ; Fodd bynnag, os oes gofyniad rheoli penodol ar gost neu ofyniad penodol ar hyd pob sianel, mae'n fwy priodol defnyddio'r llyfrgell auto stereosgopig gwennol pedair ffordd.
Datrysiad system storio bws gwennol deallus HEGERLS
Mae datrysiad system storio bysiau gwennol deallus HEGERLS yn genhedlaeth newydd o ddatrysiad storio bysiau gwennol paled a lansiwyd gan HGRIS. Mae'r datrysiad yn cynnwys bws gwennol deallus, elevator cyflym, llinell gludo hyblyg, cyfleuster storio nwyddau o safon uchel a llwyfan rheoli warws deallus. Trwy atebion safonol + cydrannau safonol y gellir eu ffurfweddu, gellir newid darpariaeth integredig i gyflenwi cynnyrch, a all gyflawni cyflenwad cyflym o ansawdd uchel yn gyffredinol.
Mae ei fanteision yn cynnwys dwysedd uchel, effeithlonrwydd uchel, hyblygrwydd uchel, cyflenwad cyflym, cost isel, ac ati Mae'r dwysedd storio yn fwy nag 20% yn uwch na'r pentwr, mae effeithlonrwydd gweithredu cynhwysfawr yn cynyddu 30%, cost sengl mae gofod cargo yn cael ei leihau 30%, ac mae'r hyblygrwydd yn addasu i fwy na 90% o'r senarios storio a thrawsnewid paled newydd, a gall gyflawni 2-3 mis o gyflenwi o ansawdd uchel.
Amser postio: Hydref-08-2022