Yn y dechnoleg bresennol, mae logisteg warysau yn perthyn i ddiwydiant llafurddwys. Gyda datblygiad cymdeithas a chost gynyddol adnoddau dynol, mae llawer o fentrau yn y gymdeithas ar hyn o bryd yn defnyddio warysau tri dimensiwn awtomataidd i ddatrys y prinder llafur, gwella storio warws a phroblemau logisteg warysau eraill. Yn eu plith, mae'r robot gwennol pedair ffordd deallus yn ddyfais trin deallus sy'n integreiddio gyrru pedair ffordd, newid trac yn y fan a'r lle, trin awtomatig, monitro deallus a rheoli traffig deinamig. Mewn ymateb i alw'r farchnad ac anghenion datblygu'r diwydiant, mae HEGERLS wedi datblygu robotiaid gwennol deallus sianel safonol, tenau a chul yn olynol i ddiwallu anghenion amrywiol.
Mae warws tryc gwennol pedair ffordd yn fath newydd o system storio deallus dwys, sy'n cael ei rannu'n gyffredinol yn fath bin a math paled. Mae'r strwythurau silff rhyngddynt yn debyg iawn, ond mae gwahaniaethau mewn manylion dylunio a cheir gwennol pedair ffordd. Ar hyn o bryd, fe'u defnyddiwyd yn helaeth mewn meysydd meddygol, bwyd, tybaco a meysydd eraill. Defnyddir y silff i storio nwyddau, defnyddir y gwennol pedair ffordd ddeallus i gludo nwyddau ar y silff, a defnyddir y system rheoli meddalwedd i reoli gweithrediad y gwennol pedair ffordd ac offer awtomatig arall, a chofnodi'r sefyllfa wirioneddol o'r nwyddau. Gall y warws stereosgopig gwennol pedair ffordd gyflawni storfa ddwys fel y silff drwodd, gan wella cyfradd defnyddio gofod warws yn fawr. Mae'r gwennol pedair ffordd yn ei gwneud hi'n bosibl cludo nwyddau yn awtomatig. Gall gludo nwyddau i unrhyw safle ar y silff tri dimensiwn i gyflawni storio a didoli cyffredinol.
Egwyddor gweithredu gwennol pedair ffordd
Mae'r car gwennol pedair ffordd yn cyfeirio at y car gwennol sy'n rhedeg ar hyd y trac cylchol caeedig. Hynny yw, gall y gwennol pedair ffordd redeg ar hyd yr echelin X ac echel Y. Trwy osod yr uned symud echel X ac uned symud echel Y, mae'r car modur gwregys yn symud i gyfeiriad echel X a chyfeiriad echel Y. Mae'r uned addasu yn rheoli codi'r uned symud echel X. Wrth symud i gyfeiriad echel Y, mae'r uned symud echel Y yn gyrru'r corff car i symud, ac mae'r uned symud echel X mewn cyflwr ataliedig; Pan fo angen troi o gyfeiriad echel Y i gyfeiriad echel X, gall yr uned addasu wneud i'r uned symud echelin X symud i lawr, fel bod yr uned symud echelin X yn gyrru'r corff cerbyd i symud, a'r uned symud echelin Y. mewn cyflwr crog, er mwyn cyflawni'r pwrpas o newid o gyfeiriad echel Y i gyfeiriad echelin X, a galluogi'r gwennol pedair ffordd i symud mewn modd cylchol.
C: Fel darparwr gweithgynhyrchu offer logisteg deallus, beth yw nodweddion y gwennol pedair ffordd ddeallus a ddyluniwyd ac a gynhyrchwyd gan HGRIS?
◇ Mae'r ceir gwennol pedair ffordd deallus a gynhyrchir ac a weithgynhyrchir gan Higelis yn mabwysiadu'r cyfuniad o gydraddoli a dylunio cryfhau i wneud y gorau o'r strwythur mecanyddol, er mwyn gwireddu defnydd isel o ynni, effeithlonrwydd uchel, gweithrediad dibynadwy a sefydlog y ceir gwennol;
◇ Bydd gan gorff cerbyd y peiriant cyfan ddigon o gryfder a gwrthiant cywasgu, ac ni fydd yn hawdd ei ddadffurfio;
◇ Rhaid i ddeunydd yr olwyn fod yn polywrethan. Oherwydd bod gan polywrethan fanteision ymwrthedd torri uchel, ymwrthedd crafiad uchel, ymwrthedd olew, ac ati;
◇ Mabwysiadu mesurau monitro caledwedd a meddalwedd aml-lefel, gosod pellter gweithredu diogel ac egwyddorion barn, a sicrhau gweithrediad diogel y cerbyd cyfan trwy ataliwr terfyn gweithredu penodol neu fecanwaith gwrth-droi.
◇ O dan reolaeth y system rheoli gwybodaeth monitro a dosbarthu amser real, gellir gwireddu gweithrediad cydweithredol aml-gerbyd;
◇ Amserlennu effeithlon, cywir, deallus, swn glân ac isel, cyfluniad hyblyg;
C: Beth yw manteision gwennol pedair ffordd Hygris yn y dyluniad swyddogaethol penodol i sicrhau gweithrediad effeithlon y system rac gwennol pedair ffordd?
◇ Gyrru pedair ffordd: Gall yrru i bedwar cyfeiriad ar drac arbennig y warws stereo, a chyrraedd unrhyw leoliad dynodedig yn y warws o dan amserlennu WCS.
◇ Swyddogaeth bacio lleol: gwireddu bacio corff cerbyd yn lleol trwy newid olwynion cyfatebol ar y ddwy ochr.
◇ Modd rheoli anfon deallus: modd anfon awtomatig ar-lein WCS, modd gweithredu rheolaeth bell â llaw a modd cynnal a chadw.
◇ Synhwyro tymheredd batri: dargludwch amser real i ganfod tymheredd y batri yng nghorff y cerbyd. Pan fydd tymheredd y batri yn uwch na'r terfyn uchaf a osodwyd, rhowch y wybodaeth tymheredd batri annormal yn ôl i WCS mewn amser real. Mae WCS yn anfon cerbydau i orsaf arbennig y tu allan i'r warws i osgoi tân.
◇ Canfod codi tâl: pan fydd y cerbyd yn cyrraedd y sefyllfa codi tâl, mae codi tâl annormal yn digwydd yn ystod y broses codi tâl, ac mae gwybodaeth annormal yn cael ei bwydo'n ôl i WCS mewn amser real. (Sylwer yma fod gan y car gwennol pedair ffordd a gynhyrchir ac a weithgynhyrchir gan Hercules ei nodweddion ei hun yn hyn o beth, hynny yw, y dull codi tâl deuol unigryw o godi tâl uniongyrchol a chodi tâl di-wifr. Mae'r modd codi tâl uniongyrchol yn berthnasol i'r amgylchedd cynhyrchu cyffredin, a'r diwifr. mae modd gwefru yn berthnasol i'r amgylchedd gwrth-lwch a gwrth-ffrwydrad. Gall y modd cychwyn ac arafu modur deuol unigryw wireddu gweithrediad sefydlog o dan gyflymiad ac arafiad uchel.)
◇ Codi tâl awtomatig ac ailddechrau gwaith: pan fydd y cerbyd yn is na'r gwerth pŵer isel a osodwyd, bydd y wybodaeth bŵer berthnasol yn cael ei lanlwytho'n awtomatig i WCS, a bydd WCS yn anfon y cerbyd i gyflawni'r dasg codi tâl. Ar ôl i'r cerbyd gael ei godi ar y gwerth pŵer penodol, bydd y wybodaeth bŵer berthnasol yn cael ei lanlwytho'n awtomatig i WCS, a bydd WCS yn anfon y cerbyd i ailddechrau'r dasg.
◇ Arddangos statws a larwm: gosodir lampau arddangos statws mewn sawl man yn y cerbyd i nodi'n glir amrywiol gyflwr gweithredu'r cerbyd. Ychwanegir swnyn i roi larwm rhag ofn y bydd cerbyd yn methu.
◇ Achub pŵer brys: o dan amgylchiadau annormal, pan fo pŵer y batri yn sero, defnyddiwch y pŵer brys, trowch y brêc modur ymlaen, a symudwch y cerbyd i'r sefyllfa cynnal a chadw cyfatebol.
◇ Synhwyro paled: mae gan y cerbyd swyddogaeth calibro canoli paled a chanfod paled
◇ Amsugno sioc cerbyd: rhaid defnyddio olwynion polywrethan arbennig i wrthsefyll pwysau, gwrthsefyll traul, ymwrthedd pwysau ac amsugno sioc.
◇ Graddnodi lleoliad: canfod aml-synhwyrydd, wedi'i ategu gan god dau ddimensiwn twnnel, i sicrhau lleoliad cywir.
◇ Parhad torbwynt: pan fydd y cerbyd yn cyflawni'r dasg nwyddau i mewn ac allan, oherwydd methiannau tymor byr nad ydynt yn cynnwys caledwedd megis osgoi rhwystrau a datgysylltu rhwydwaith, bydd y cerbyd yn parhau i gyflawni'r dasg anorffenedig yn awtomatig heb ymyrraeth ddynol nes bod yr annormaledd yn cael ei ddileu .
◇ Modd Cwsg a Deffro: Ar ôl cyfnod hir wrth gefn, ewch i mewn i'r modd cysgu i arbed pŵer. Pan fydd angen iddo redeg eto, mae'n deffro'n awtomatig.
◇ Canfyddiad rhwystr: mae gan y cerbyd y swyddogaeth canfyddiad rhwystr i bedwar cyfeiriad, a chanfod osgoi rhwystrau o bell a stopio agos.
Gydag integreiddio a datblygu technoleg, bydd cerbydau pedair ffordd yn parhau i wneud y gorau o amserlennu deallus, gwella effeithlonrwydd gweithredu, cyflawni gweithrediadau mwy deallus gyda chyflymder cyflymach a lleoli mwy cywir, a lleddfu'r pwysau cost uchel, gan ddod yn offer logisteg modern cost-effeithiol. .
Mae HEGERLS yn gwmni warws tri dimensiwn a silff storio sy'n ymroddedig i ddatblygu cynnyrch, dylunio, cynhyrchu, gwerthu a gwasanaethau gosod warws awtomataidd a silffoedd storio. Mae hefyd yn ddarparwr gwasanaeth integredig un-stop sy'n cynnwys cyfres lawn a warysau a logisteg o ansawdd llawn. Mae'n un o gynhyrchwyr domestig offer warysau a logisteg awtomataidd. Mae ganddi sylfaen gynhyrchu ac ymchwil o 60000 ㎡, uned ffrwydro ergyd gwbl awtomatig Mae yna 48 o linellau cynhyrchu uwch y byd, gan gynnwys stampio rheolaeth rifiadol, cneifio hydredol coiliau oer a poeth, melin rolio proffil cyffredinol, melin rolio silff X, weldio, chwistrellu powdr electrostatig awtomatig, ac ati Mae mwy na 300 o bobl mewn ymchwil a datblygu, cynhyrchu, gwerthu, gosod a gwasanaeth ôl-werthu, gan gynnwys bron i 60 o bobl gydag uwch dechnegwyr ac uwch beirianwyr.
Mae cynhyrchion HEGERLS yn bennaf yn cynnwys warws tri dimensiwn awtomataidd, warws dwys deallus cwbl awtomataidd, warws tri dimensiwn stacker, warws tri dimensiwn cerbyd gwennol pedair ffordd, warws tri dimensiwn cerbyd gwennol rhiant, warws tri dimensiwn cerbyd gwennol aml-haen, silff trwm, silff warws tri dimensiwn, silff gwennol, silff uchel, llwyfan llofft dur, silff atig dur, silff eil cul, silff storio, silff canolig, silff trwm Silff trawst croes, silff coridor, silff rhugl, silff cantilifer, trin logisteg offer, llinell gludo, elevator, AGV, cynhwysydd modiwlaidd, offer storio offer, offer gorsaf gweithdy, offer ynysu gweithdy, offer gwaith awyr, system storio ddeallus, system rheoli storio WMS, system rheoli warws WCS, integreiddio system, ac ati.
Defnyddir silffoedd warws stereosgopig Higelis mewn llawer o ddiwydiannau, megis awyrofod, cadwyn oer o storio oer, electroneg ac offer, peiriannau caledwedd, logisteg a dosbarthu, tecstilau brethyn, teganau dillad, argraffu a phecynnu, deunyddiau adeiladu, offerynnau a mesuryddion, meteleg a mwynau, haenau cemegol, cypyrddau cartref, offer diogelwch, meddygol, tybaco, bwyd a diwydiannau eraill.
Yn seiliedig ar ffurf busnes pob cwsmer, ynghyd ag amodau'r safle, nodweddion nwyddau, gofynion wrth gefn, amlder i mewn ac allan, dulliau casglu a chludo, a chynllunio strategol datblygu menter, yn darparu proses gwasanaeth cylch bywyd llawn o ymgynghori cyn gwerthu, cynllunio a dylunio, gweithredu prosiect i gynnal a chadw ôl-werthu, a chreu atebion wedi'u teilwra i gwsmeriaid ddiwallu eu hanghenion storio a chylchrediad deunyddiau. Mae ein datrysiadau'n ymdrin â chysylltiadau lluosog megis mynediad, cludo, trin a chasglu, a gall platfform y system gwmpasu'r broses gyfan o warysau i weithgynhyrchu. P'un a yw'n storio paledi, biniau neu ddeunyddiau afreolaidd, gall ein cwmni ymdopi'n hawdd ag ef, ac yn olaf ennill ymddiriedaeth cwsmeriaid gyda dylunio cynllun proffesiynol a dibynadwy a gweithredu prosiect.
Amser post: Medi-20-2022