Gyda datblygiad cyflym y diwydiant logisteg, mae warws tri dimensiwn rac gwennol pedair ffordd paled wedi datblygu i fod yn un o'r ffurfiau prif ffrwd o logisteg warysau oherwydd ei fanteision o swyddogaeth storio effeithlon a dwys, cost gweithredu a rheolaeth systematig a deallus yn y system cylchrediad a storio. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae silff gwennol paled deallus pedair ffordd hegerls wedi ennill ffafr llawer o fentrau, ac wedi cronni profiad cymhwyso penodol mewn ynni newydd, gweithgynhyrchu deallus, meddygol, esgidiau a diwydiannau eraill. Felly, dylai cwsmeriaid menter nad ydynt eto wedi defnyddio'r silff gwennol paled pedair ffordd o haigris ofyn sut y gall haigris sicrhau y gall y system silff gwennol paled pedair ffordd weithredu'n effeithlon? Nawr, o nodweddion a dyluniad swyddogaethol y silff gwennol pedair ffordd paled, mae haigris yn dadansoddi'n benodol ac yn ateb sut y gall haigris sicrhau gweithrediad effeithlon y system silff gwennol pedair ffordd paled?
Mae'r rac cerbydau pedair ffordd paled yn rac gwennol pedair ffordd paled, sy'n cynnwys darnau unionsyth yn bennaf, trawstiau cynnal, is-reiliau, rheiliau rhiant, gwiail tynnu, cynhalwyr diwedd, rheiliau bacio, ac ati.
1 – darn colofn 2 – gwialen dei lorweddol o drawst yr is-drac 3 – cymorth lleoli ffotodrydanol 4 – rheilen amddiffynnol ar ddiwedd y brif sianel 5 – rheilen bacio 6 – rhoden dei croes o reilen bacio 7 – prif drac (ramp) 8 – gwefru pentwr 9 – is-drac (twnnel) 10 – rheilen amddiffynnol ar ddiwedd is-sianel 11 – trawst ategol 12 – cymorth pen
Mae system storio trwchus awtomatig gwennol pedair ffordd paled yn ddatrysiad system storio awtomatig newydd. Gall wireddu amrywiaeth o swyddogaethau storio awtomatig trwy gyfluniad hyblyg. Gellir ei ffurfweddu fel rac gwennol storio trwchus, rac warws tri dimensiwn awtomatig lôn, ac amrywiaeth o systemau cludo. Mae'r system yn addas ar gyfer trawsnewid warws isel yn awtomatig, warws gyda gormod o golofnau a warws gyda siâp afreolaidd. Yn ôl y gofynion effeithlonrwydd gweithredu gwirioneddol, gellir ffurfweddu nifer yr offer yn rhesymol yn ôl yr anghenion, er mwyn datrys anfanteision cost cynnal a chadw uchel a strwythur mecanyddol cymhleth y warws tri dimensiwn awtomatig presennol.
C: fel darparwr offer logisteg deallus, beth yw nodweddion y math paled rac gwennol deallus pedair ffordd wedi'i ddylunio a'i gynhyrchu gan hegerls?
1) Mae gan y gwennol pedair ffordd paled strwythur cryno: uchder a maint bach, gan arbed mwy o le storio; Gall nid yn unig deithio mewn pedwar cyfeiriad ar y trac rac ategol, ond hefyd defnyddio'r elevator fertigol i wireddu'r gweithrediad newid haen, sy'n cynyddu ymhellach hyblygrwydd a scalability gosodiad rac y warws a'r llawdriniaeth yn y garej gwennol pedair ffordd.
2) Teithio pedair ffordd: gall deithio ar hyd y traciau fertigol neu lorweddol ar y trac croesi rac tri dimensiwn i wireddu cludiant pwynt-i-bwynt un-stop, a gall gyrraedd unrhyw leoliad ar lawr y warws;
3) Amnewid haen ddeallus: gyda chymorth elevator higris, gall y car gwennol wireddu'r dull gweithio effeithlon o ailosod haen awtomatig a chywir; Gwireddu symudiad tri dimensiwn yn y gofod a rheoli'n gywir y warysau ac allan o bob lleoliad cargo yn yr ardal silff ddur;
4) Rheolaeth ddeallus: mae ganddo ddulliau gweithio awtomatig a lled-awtomatig. Mae'n gwella'n fawr effeithlonrwydd y nwyddau sy'n mynd i mewn a'r defnydd o ofod yn y warws. Gall tocio meddalwedd system WMS a WCs gyda menter ERP / SAP / MES a meddalwedd system reoli arall hefyd gynnal y dull cyntaf i'r cyntaf o storio nwyddau, a dileu anhrefn neu effeithlonrwydd isel ffactorau dynol;
5) Cyfradd defnyddio uchel o ofod storio: mae dwysedd storio warws traddodiadol yn isel, gan arwain at gyfradd defnyddio isel o gyfanswm arwynebedd y warws a chyfradd defnyddio isel o gyfaint warws; Mae'r car gwennol pedair ffordd paled yn rhedeg i bedwar cyfeiriad ar y prif drac yn y rac, a gall gwblhau'r llawdriniaeth yn annibynnol heb gydlynu fforch godi ac offer arall. Gan fod cyfaint prif drac y rac yn llai na chyfaint y sianel gweithredu fforch godi, gall system storio trwchus awtomatig gwennol pedair ffordd y paled wella cyfradd defnyddio gofod storio ymhellach o'i gymharu â'r system rac ceir gwennol arferol, sy'n yn gyffredinol yn gallu cynyddu 20% ~ 30%, sef 2 ~ 5 gwaith yn fwy na'r warws fflat cyffredin;
6) Rheolaeth ddeinamig o leoliad cargo: dim ond y man lle mae nwyddau'n cael eu storio yw'r warws traddodiadol, a storio nwyddau yw ei unig swyddogaeth. Mae'n fath o “storfa statig”. Mae'r car gwennol pedair ffordd paled yn offer trin deunydd awtomatig datblygedig, a all nid yn unig wneud y nwyddau yn cael eu storio'n awtomatig yn y warws yn unol â'r anghenion, ond hefyd yn cysylltu'n organig â'r cysylltiadau cynhyrchu y tu allan i'r warws, er mwyn ffurfio uwch. system logisteg a gwella lefel reoli'r fenter;
7) Model warws awtomatig di-griw: mae'n lleihau llwyth gwaith staff warws yn fawr ac yn darparu'r posibilrwydd o waith di-griw yn y warws. Mae'r warws tri dimensiwn ar gyfer cyflwyno cynnyrch wedi'i gysylltu'n uniongyrchol trwy'r peiriant taith gron paled pedair ffordd, y lifft fertigol ar gyfer nwyddau a'r cludwr awtomatig. Dim ond angen i staff y warws fonitro gweithrediad y system bob amser i wireddu awtomeiddio mynediad, ac nid oes angen mynd i mewn i'r warws i'w weithredu. Mae'n arbennig o addas ar gyfer storio warysau nad ydynt yn addas ar gyfer cadw personél yn y tymor hir, Dyma gyfeiriad datblygu storio dwysedd uchel a warws awtomatig yn y dyfodol.
8) Amgylchedd tymheredd: gall y silff gwennol paled pedair ffordd a weithgynhyrchir gan hegerls hefyd gyflawni dau ddull amgylcheddol: gweithrediad arferol o dan storio tymheredd uchel a storio tymheredd isel.
9) Perfformiad diogelwch: mabwysiadu mesurau monitro cyfunol caledwedd a meddalwedd aml-lefel, gosod pellter gweithredu diogel a phellter gweithredu diogel, a sicrhau gweithrediad diogel y cerbyd cyfan trwy atalydd terfyn gweithredu penodol neu fecanwaith gwrth-droi.
C: yn ychwanegol at y nodweddion uchod, beth yw nodweddion silff y gwennol paled pedair ffordd yn y dyluniad swyddogaethol penodol i sicrhau gweithrediad effeithlon system silff y gwennol paled pedair ffordd?
Mae gan rac y lori gwennol pedair ffordd o haigris paled ddull cychwyn ac arafiad modur deuol unigryw, a all wireddu gweithrediad sefydlog o dan gyflymiad ac arafiad uchel. Ar yr un pryd, mae ganddo hefyd ddull codi tâl deuol arbennig o godi tâl uniongyrchol a chodi tâl di-wifr. Mae'r modd codi tâl uniongyrchol yn addas ar gyfer amgylcheddau cynhyrchu cyffredin; Mae modd codi tâl di-wifr yn addas ar gyfer amgylchedd atal llwch a ffrwydrad.
Mae nodweddion dylunio swyddogaethol rac y lori gwennol pedair ffordd o haigris paled fel a ganlyn:
Parhad torbwynt: pan fydd y cerbyd yn cyflawni'r dasg llwytho a dadlwytho, oherwydd methiant caledwedd amser byr fel osgoi rhwystrau a datgysylltu rhwydwaith, bydd y cerbyd yn parhau i gyflawni'r dasg anorffenedig yn awtomatig heb ymyrraeth ddynol ar ôl aros yn y sefyllfa wreiddiol tan mae'r annormaledd yn cael ei ddileu.
Codi tâl awtomatig a dychwelyd i'r gwaith: pan fydd y cerbyd yn is na'r gwerth batri isel a osodwyd, bydd y wybodaeth batri berthnasol yn cael ei lanlwytho'n awtomatig i'r toiledau, a bydd toiledau yn anfon y cerbyd i gyflawni'r dasg codi tâl. Ar ôl i'r cerbyd gael ei godi ar y gwerth pŵer penodol, bydd y wybodaeth bŵer berthnasol yn cael ei huwchlwytho'n awtomatig i doiledau, a bydd toiledau yn anfon y cerbyd i ailddechrau'r dasg.
Canfyddiad paled: mae gan y cerbyd swyddogaethau calibro canoli paled a chanfod paled
Canfyddiad rhwystr: mae gan y cerbyd swyddogaeth canfyddiad rhwystr mewn pedwar cyfeiriad, a gall osgoi rhwystrau o bellter hir a stopio ar bellter byr.
Synhwyro tymheredd batri: mae'n canfod tymheredd y batri yn y corff cerbyd mewn amser real. Pan fydd tymheredd y batri yn uwch na'r terfyn uchel a osodwyd, mae'n bwydo gwybodaeth tymheredd batri annormal yn ôl i WCS mewn amser real. Mae WCS yn anfon cerbydau i'r orsaf arbennig y tu allan i'r warws i osgoi tân.
Swyddogaeth bacio yn y fan a'r lle: gwireddu bacio corff y cerbyd yn y fan a'r lle trwy ailosod yr olwynion cyfatebol ar y ddwy ochr.
Teithio pedair ffordd: gall deithio i bedwar cyfeiriad trac pwrpasol y warws tri dimensiwn a chyrraedd unrhyw leoliad dynodedig y warws o dan anfon WCS.
Graddnodi lleoliad: Canfod Aml-synhwyrydd, wedi'i ategu gan god dau ddimensiwn y twnnel, i sicrhau lleoliad cywir.
Modd rheoli anfon deallus: modd anfon awtomatig ar-lein WCS, modd gweithredu rheolaeth bell â llaw a modd cynnal a chadw.
Modd cysgu a deffro: ar ôl amser hir wrth gefn, nodwch y modd cysgu i arbed pŵer. Pan fydd angen iddo redeg eto, bydd yn deffro'n awtomatig.
Achub cyflenwad pŵer brys: o dan amodau annormal, pan fo pŵer y batri yn sero, defnyddiwch y cyflenwad pŵer brys, trowch y brêc modur ymlaen, a symudwch y cerbyd i'r sefyllfa cynnal a chadw cyfatebol.
Arddangos statws a Larwm: gosodir lampau arddangos statws mewn sawl man yn y cerbyd i nodi'n glir amrywiol gyflwr gweithredu'r cerbyd. Mae swnyn yn cael ei osod i roi larwm rhag ofn y bydd cerbyd yn methu.
Canfod codi tâl: pan fydd y cerbyd yn cyrraedd y sefyllfa codi tâl, mae annormaledd codi tâl yn digwydd wrth godi tâl, ac mae'r wybodaeth annormal yn cael ei bwydo'n ôl i'r WCS mewn amser real.
Amsugno sioc cerbyd: defnyddir olwynion polywrethan arbennig ar gyfer gwrthsefyll pwysau, gwrthsefyll gwisgo, gwrthsefyll pwysau ac amsugno sioc.
Amser postio: Awst-25-2022