Fel y gwyddom i gyd, mae gwennol bin pedair ffordd HEGERLS yn gynnyrch robot logisteg arloesol sy'n gwneud y cyfnod, sy'n torri trwy dagfeydd systemau mynediad biniau fel pentwr biniau a gwennol llinol aml-haen o ran amserlennu ymreolaethol, optimeiddio llwybrau, effeithlonrwydd system, cyfyngiadau gofod, ac ati, ac yn sefydlu sefyllfa flaenllaw Hebei Walker ym maes atebion mynediad biniau deallus.
Nodweddion system gwennol pedair ffordd Hagrid HEGERLS yw bod yr offer craidd yn mabwysiadu dyluniad modiwlaidd a safonedig i ymdopi'n hawdd ag ehangu busnes, yn mabwysiadu algorithm chwilio hewristig dysgu dwfn, yn adeiladu cynllunio llwybrau symlach, technoleg rheoli cynllunio cromlin S lefel uchel a 5G technoleg cyfathrebu, yn sicrhau effeithlonrwydd a diogelwch yr offer gweithredu, perfformiad cost uchel, yn lleihau costau buddsoddi cwsmeriaid, yn gwneud y gorau o'r defnydd o adnoddau, a gellir ei gymhwyso i wahanol flychau trosiant Cartonau a nwyddau eraill gyda gwaelod gwastad, grym ategol penodol ac nid yw'n hawdd eu dadffurfio .
Y gwahaniaeth mwyaf rhwng gwennol pedair ffordd math bin HEGERLS a'r offer mynediad traddodiadol yw'r cysyniad o “haen”.Yr allwedd y tu ôl i'r arloesedd hwn yw'r algorithm amserlennu, sydd nid yn unig yn datrys problem effeithlonrwydd mynediad yn berffaith, ond hefyd yn addasu'r llwybr gweithredu a'r dyraniad ceir yn hyblyg, ac yn datrys problem dagfa'r car gwennol aml-haen traddodiadol ar yr elevator trwy dasg aseiniad, cydlynu amserlennu, rheoli traffig llwybr a rheolaeth ddeinamig o'r car yn y system mynediad.
Cyn ymddangosiad car gwennol pedair ffordd Hagrid HEGERLS, gall y car gwennol aml-haen traddodiadol drin y galw am lif mawr.Mae angen car ym mhob lôn o bob haen i sicrhau nad yw'r cerbydau'n gorgyffwrdd nac yn croesi'r llwybr, ond bydd hyn yn arwain at nifer fawr o offer a chost gymharol uchel.Ers ei sefydlu, mae Hebei Walker wedi dewis darparu'r system gwennol pedair ffordd gyda chymhlethdod uwch a mwy o anhawster.Ar yr un pryd, mae'r ymchwil a datblygu, cynhyrchu a defnyddio dilynol yn cadw i fyny â chyflymder yr oes dechnoleg, ac er mwyn diwallu anghenion cwsmeriaid gwahanol fentrau mewn gwahanol ddiwydiannau, mae'r cysyniad o "gerbydau lluosog ar y un llawr” yn cael ei gyflwyno ym maes amserlennu cerbydau gwennol pedair ffordd i fodloni'r amserlennu hyblyg o dan gynsail gweithrediadau traffig mawr.
Mae car gwennol pedair ffordd HEGERLS yn y modd aml-gar ar yr un llawr yn torri'r modd “parth sefydlog” ac yn gwneud i'w gar gwennol pedair ffordd gael y swyddogaeth o weithredu traws-ranbarth.Ar yr un pryd, mae'r broblem y gellir ffurfweddu nifer y ceir yn hyblyg hefyd wedi'i osod, fel y gellir disodli ceir â'i gilydd i sicrhau mwy o hyblygrwydd mewn cyfluniad ceir.Yn yr un silff, mae swyddogaeth modd osgoi gwrthdrawiad y car gwennol pedair ffordd mewn gwahanol senarios hefyd wedi'i alluogi.Un yw osgoi croestoriad llwybrau cerbydau yn y cynllunio cychwynnol, a'r llall yw osgoi'r gwrthdrawiad rhwng cerbydau yn wyneb croestoriad annisgwyl yn y broses gweithredu cynllunio cychwynnol.
Gall gwennol pedair ffordd Hercules HEGERLS deithio i bedwar cyfeiriad, sy'n cynyddu hyblygrwydd cymhwysedd y safle yn fawr, a hefyd yn gwneud defnydd llawn o ofod y safle afreolaidd.Gall y robot deallus gwennol pedair ffordd hwn nid yn unig wella'r gyfradd defnyddio gofod yn fawr, ond mae ganddo hefyd addasrwydd uwch mewn llawer o hen ailadeiladu warws.
Amser post: Ionawr-16-2023