Gyda datblygiad cyflym graddfa menter, mae llawer o fentrau wedi cynyddu'r amrywiaeth o nwyddau a busnes cymhleth.Mae'r modd rheoli warws helaeth traddodiadol yn anodd cyflawni rheolaeth gywir.Ynghyd â chost gynyddol llafur a thir, mae awtomeiddio a deallusrwydd warysau hefyd yn ymddangos.Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae amrywiaeth o robotiaid ac atebion wedi'u cyflwyno'n raddol yn y farchnad, ymhlith y mae warws stereosgopig car gwennol a warws stereosgopig stacker, fel dull storio prif ffrwd warws stereosgopig paled, hefyd wedi denu mwy a mwy o sylw a chymhwysiad.Felly beth yw'r gwahaniaethau rhwng y ddau ddull warysau?Sut ddylai mentrau ddewis y math storio priodol?Mae gwneuthurwr silff storio Hebei hegris hegerls wedi datrys a rhannu'r senarios cymwys a nodweddion storio ceir gwennol a stacwyr!
Pentyrwr
Prif swyddogaeth y pentwr yw rhedeg yn ôl ac ymlaen yn lôn y warws tri dimensiwn, storio'r nwyddau wrth y lôn sy'n croesi i grid nwyddau'r silff, neu dynnu'r nwyddau yn y grid nwyddau a'u cludo i y groesfan lôn.Trwy gydweithrediad strwythur mecanyddol, gall y cerbyd symud yn rhydd i'r tri chyfeiriad cydlynu yn y twnnel.
Manteision unigryw pentwr:
1) Gwella'r defnydd o storio
Mae'r pentwr yn fach o ran maint a gall redeg yn y ffordd gyda lled bach.Mae'n addas ar gyfer gweithrediad silff gyda gwahanol uchderau llawr ac yn gwella cyfradd defnyddio'r warws;
2) Effeithlonrwydd gweithredu uchel
Mae Stacker yn offer arbennig ar gyfer storio tri dimensiwn.Mae ganddo gyflymder trin uchel a chyflymder storio nwyddau, a gall gwblhau'r gweithrediad warws mewn amser byr;
3) Sefydlogrwydd effeithlon
Mae gan beiriannau ac offer pentyrru ddibynadwyedd uchel a sefydlogrwydd da wrth weithio;
4) Gradd uchel o awtomeiddio
Yn y system warysau deallus modern, gellir rheoli'r pentwr o bell.Mae mwyafrif helaeth y stacwyr yn cael eu rheoli gan ddyfeisiau rheoli awtomatig.Mae hyn hefyd oherwydd bod gan y pentwr gyfleusterau ategol megis system darllen ac ysgrifennu RFID, system sefydlu cod bar a thechnoleg amledd radio.Trwy'r system darllen ac ysgrifennu RFID, mae'r system sefydlu cod bar yn lleoli'r wybodaeth ddeunydd a chynnwys arall yn gywir ym mhob lleoliad warws, ac yna'n cydweithredu â gorchymyn anfon y system rheoli warws (WMS), Cyflawni trosglwyddiad cywir ac effeithlon o ddeunyddiau , fel y gall y broses weithredu gyffredinol fod yn ddi-griw ac yn gyfleus ar gyfer rheoli storio.
gwennol RGV
Mae'r car gwennol yn offer cludo deallus, y gellir ei raglennu i wireddu'r tasgau o godi, cludo a gosod, a gall gyfathrebu â'r system rheoli warws (WMS) i wireddu'r broses weithredu awtomatig trwy gyfuno RFID, cod bar ac eraill. technolegau adnabod.
Gall yr offer car gwennol wireddu storio ac adalw cargo awtomatig, newid lôn awtomatig a newid haen, a dringo awtomatig.Gellir ei gludo a'i yrru ar lawr gwlad hefyd.Dyma'r genhedlaeth ddiweddaraf o offer trin deallus sy'n integreiddio pentyrru awtomatig, trin awtomatig, arweiniad di-griw a swyddogaethau eraill.Mae ganddo hyblygrwydd uchel.Gall newid y ffordd weithredol yn ôl ewyllys, ac addasu gallu'r system trwy gynyddu neu leihau nifer y ceir gwennol.Os oes angen, gall addasu gwerth brig y system a datrys y dagfa o weithrediadau mynediad ac ymadael trwy sefydlu dull amserlennu fflyd weithio.
Mae senarios cymhwyso a nodweddion storio gwennol RGV a staciwr yn cael eu cymharu fel a ganlyn:
1) silff cais
Yn gyffredinol, defnyddir ceir gwennol ar gyfer silffoedd aml-lawr trwchus awtomatig;Rhaid defnyddio'r pentwr ar gyfer silffoedd uchel sianel gul awtomatig.
2) Senarios sy'n berthnasol
Yn gyffredinol, mae ceir gwennol yn berthnasol i warysau o dan 20m, a gellir eu cymhwyso i warysau aml-golofn ac afreolaidd;Mae'r pentwr yn addas ar gyfer warysau uwch a hirach ac mae angen cynllun rheolaidd.
3) Llwyth
Mae'r llwyth graddedig cyffredinol o wennol yn llai na 2.0T;Mae llwyth y pentwr yn uwch.Yn gyffredinol, y llwyth graddedig yw 1T-3T, hyd at 8t neu uwch.
4) Effeithlonrwydd gweithredol
Mae'r car gwennol yn perthyn i weithrediad trafnidiaeth gyfunol aml-offer, ac mae effeithlonrwydd gweithredu cyffredinol y warws yn fwy na 30% yn uwch na'r pentwr;Mae'r pentwr yn wahanol.Mae'n perthyn i'r modd gweithredu peiriant sengl, ac mae ei effeithlonrwydd yn cyfyngu ar effeithlonrwydd cyffredinol y warws.
5) Dwysedd storio
Mae'r pentwr yn mabwysiadu lleoliad dwfn sengl a dyluniad safle dwfn dwbl, ac yn gyffredinol gall cymhareb cyfaint y nwyddau gyrraedd 30% ~ 40%;Gall y car gwennol ddylunio'r dyfnder yn ôl y math o ddeunyddiau, ac yn gyffredinol gall y gymhareb llain fod mor uchel â 40% ~ 60%.
6) Hyblygrwydd
Mewn gwirionedd, gall y corff car gwennol deithio i bedwar cyfeiriad, a gall hefyd gyrraedd unrhyw leoliad cargo o leoliad y warws.Mae ganddo hyblygrwydd cryf.Gall pob car gefnogi ei gilydd, er mwyn cyflawni'r cyfluniad gorau posibl;Ar gyfer y pentwr, dim ond ar drac sefydlog y gall pob pentwr redeg.
7) scalability hwyr
Wrth adeiladu'r warws tri dimensiwn, gellir cynyddu nifer y ceir gwennol yn ôl y galw diweddarach;Fodd bynnag, ni ellir newid na chynyddu na lleihau'r pentwr ar ôl i gynllun cyffredinol y warws gael ei ffurfio.
8) Cymhariaeth cost
A siarad yn gyffredinol, mae cost gyfartalog lle storio sengl ar gyfer ceir gwennol 30% yn is na'r hyn ar gyfer stacwyr;Fodd bynnag, mae cost adeiladu warws fertigol y pentwr yn uchel, mae maint lleoliad y warws yn fach, ac mae cost gyfartalog lleoliad cargo sengl yn uchel.
9) Gwrth risg
Ceir gwennol, ni fydd pob sefyllfa o fethiant peiriant sengl yn cael ei effeithio.Gellir defnyddio ceir eraill i wthio'r ceir a fethwyd allan o'r ffordd, a gellir trosglwyddo ceir gwennol o haenau eraill i'r haen a fethwyd i barhau â'r dasg;Stacker, methiant peiriant sengl, mae'r ffordd gyfan yn stopio.
10) Sŵn gweithredu
Mae'r car gwennol yn cael ei bweru gan fatri lithiwm.Mae ei bwysau yn gymharol ysgafn ac mae ei weithrediad yn gymharol dawel a sefydlog;Mae hunan bwysau'r pentwr yn fawr, yn gyffredinol 4-5t, ac mae'r sŵn yn ystod y llawdriniaeth yn gymharol fawr.
11) Lefel defnydd o ynni
Mae ceir gwennol yn cael eu gwefru trwy ddefnyddio pentwr gwefru.Mae pob car gwennol yn defnyddio pentwr gwefru gyda phŵer gwefru o 1.3KW, a fydd yn defnyddio 0.065kw am un tro i mewn ac allan o'r warws;Ar gyfer y pentwr, defnyddir y llinell gyswllt llithro ar gyfer cyflenwad pŵer.Mae pob pentwr yn defnyddio 3 modur, a'r pŵer gwefru yw 30kW.Mae'r pentwr yn defnyddio 0.6kw i gwblhau un-amser allan / mewn storfa.
12) Diogelu diogelwch
Mae gan y pentwr drac sefydlog a'r cyflenwad pŵer yw'r llinell gyswllt llithro.Yn gyffredinol, ni fydd yn hawdd achosi methiant diogelwch;Fodd bynnag, mae'r car gwennol yn rhedeg yn esmwyth yn ystod y gwaith, ac mae ei gorff yn mabwysiadu amrywiaeth o fesurau diogelwch, megis dyluniad amddiffyn rhag tân, dyluniad larwm mwg a thymheredd, na fydd yn gyffredinol yn achosi methiannau diogelwch yn hawdd.
Mewn gwirionedd, o safbwynt cymhariaeth, nid yw'n anodd inni weld, fel modd storio deallus traddodiadol, fod y pentwr wedi mynd i mewn i'r diwydiant marchnad yn gynharach ac mae ganddo brofiad mwy aeddfed.Fodd bynnag, gyda datblygiad parhaus ac arloesedd technoleg, gyda manteision hyblygrwydd, effeithlonrwydd, dwysedd, deallusrwydd, arbed ynni ac yn y blaen, mae gwennol hegerls hegris yn dod yn brif ffrwd yn raddol.Os yw'n ofynnol i effeithlonrwydd storio'r warws fod yn uchel, a bod angen symud y nwyddau i mewn ac allan yn gyflym, mae manteision y pentwr yn fwy amlwg.Fodd bynnag, os oes angen rheoli'r gost neu fod hyd pob sianel yn fyr, mae'n fwy addas dewis ceir gwennol.Fodd bynnag, yn y prosiect adeiladu ac adnewyddu warws gwirioneddol, dylai gwneuthurwr silff storio Hercules hegerls hefyd atgoffa bod angen integreiddio amrywiol ffactorau i ddewis atebion storio priodol yn ôl amodau lleol.
Amser postio: Mehefin-06-2022