Mae'r car gwennol math rheilffordd newydd heb oruchwyliaeth, sef cerbyd tywys rheilffordd (RGV), yn fath o offer trin cargo perfformiad uchel a hyblyg.Gall gwblhau cymryd, gosod, cludo a thasgau eraill o baletau neu finiau trwy reoli rhaglenni, cyfathrebu â'r cyfrifiadur uchaf neu system WMS, a gwireddu monitro ac amserlennu amser real.Mae gan gorff y cerbyd olwynion gyrru ac olwynion tywys i sicrhau bod corff y cerbyd yn symud ar hyd y trac.Mae'r nwyddau'n cael eu cludo'n bennaf gan gadwyn neu rholer.Fel math o offer trin trac sefydlog yn y system logisteg awtomataidd, dyma'r prif offer cludo yn y set gyflawn o offer warws tri dimensiwn awtomataidd.Fe'i defnyddir ynghyd â silffoedd, llwyfannau warysau neu gludwyr hambwrdd ar gyfer cludo paledi gwag neu baletau wedi'u llwytho yn llorweddol.
Gwennol rheilffordd Hegerls-rgv
Car gwennol rheilffordd RGV, a elwir hefyd yn lori casglu rheilffyrdd RGV a lori awtomatig rheilffordd RGV, sef, mae'n symud yn ôl ac ymlaen ar drac syth ac yn cludo eitemau i'r safle gosod trwy'r llwybr trac syth.Mae gan y car gwennol yn y modd hwn fanteision system syml heb oruchwyliaeth, offer bach, ardal fach a feddiannir gan y system gludo, cludiant cyflym, ac ati mae'n defnyddio llinell gyswllt llithro ar gyfer cyflenwad pŵer, lleoli cod bar neu leoli laser, yn gweithredu ar y rheilffordd canllaw rhagosodedig, ac fe'i defnyddir i gysylltu nodau logisteg lluosog.Mae ganddo nodweddion cyfluniad cyflym, hyblyg, syml a chynnal a chadw hawdd.Gall ddisodli'r system cludo symudedd cymharol gymhleth a gwael mewn rhai cynlluniau logisteg.
Gwennol rheilffordd Hegerls-rgv
Car gwennol rheilffordd RGV, a elwir hefyd yn lori casglu rheilffyrdd RGV a lori awtomatig rheilffordd RGV, sef, mae'n symud yn ôl ac ymlaen ar drac syth ac yn cludo eitemau i'r safle gosod trwy'r llwybr trac syth.Mae gan y car gwennol yn y modd hwn fanteision system syml heb oruchwyliaeth, offer bach, ardal fach a feddiannir gan y system gludo, cludiant cyflym, ac ati mae'n defnyddio llinell gyswllt llithro ar gyfer cyflenwad pŵer, lleoli cod bar neu leoli laser, yn gweithredu ar y rheilffordd canllaw rhagosodedig, ac fe'i defnyddir i gysylltu nodau logisteg lluosog.Mae ganddo nodweddion cyfluniad cyflym, hyblyg, syml a chynnal a chadw hawdd.Gall ddisodli'r system cludo symudedd cymharol gymhleth a gwael mewn rhai cynlluniau logisteg.
Egwyddor weithredol gwennol rheilffordd hegerls-rgv
Egwyddor weithredol gwennol rheilffordd RGV: mae'r system reoli uchaf yn anfon y dasg i'r system anfon gwennol, ac mae'r system anfon gwennol yn dadelfennu'r dasg i bob gwennol trwy gyfathrebu diwifr.Mae pob gwennol yn dychwelyd y wybodaeth ar ôl cwblhau'r dasg yn unol â'r cyfarwyddiadau, ac mae'r system anfon gwennol yn bwydo'r wybodaeth berthnasol yn ôl i'r system reoli uchaf.
Yn ôl dull gweithio'r system, mae pwyntiau allweddol gwennol rheilffordd RGV ar waith yn cael eu hadlewyrchu'n benodol yn y pwyntiau canlynol:
1) Aseiniad tasg
Mae'r system reoli uchaf yn aseinio'r dasg i'r system anfon ceir gwennol, sy'n aseinio'r dasg i bob car gwennol sengl yn unol ag egwyddor blaenoriaeth tasg yn ôl y llwybr gorau, lleoliad y cerbyd, ac ati.
2) Cynllunio diogelwch
Gall yr arwyneb monitro graffeg efelychu ac arddangos y pellter rhwng ceir cyfagos mewn amser real trwy'r wybodaeth dychwelyd car gwennol.Os yw o fewn y pellter peryglus, bydd yn cyhoeddi cyfarwyddiadau i'r ceir gwennol perthnasol i osgoi;Gall y gwennol hefyd ganfod y pellter rhwng y gwennol a cherbydau cyfagos, a'u hosgoi os ydynt yn rhy agos.
3) Gwennol yn syth a throi
Mae teithio a throi'r gwennol yn syth yn cael eu rheoli gan un peiriant yn electronig.Mae'r rheolaeth electronig peiriant sengl yn sicrhau cyflymder cyson yr olwynion teithio blaen a chefn trwy'r dechnoleg “clo digidol” wrth fynd yn syth, a chydweddiad gwahaniaethol yr olwynion teithio blaen a chefn wrth droi i sicrhau gweithrediad sefydlog y gwennol.
4) Trosglwyddo cyfathrebu
Mae'r system anfon gwennol yn derbyn cyfarwyddiadau tasg amrywiol o'r system reoli uchaf trwy geblau ac yn bwydo'n ôl i gyflawni tasgau perthnasol;Mae'r system anfon ceir gwennol yn anfon y wybodaeth dasg berthnasol i bob car gwennol trwy gyfathrebu diwifr.Pan fydd y car gwennol yn cyflawni'r dasg, mae'n bwydo'r dasg a gwblhawyd yn ôl i'r system anfon ceir gwennol.
Mae'r broses weithredu gyfan fel a ganlyn: ar ôl derbyn y cyfarwyddyd cludo cargo o'r system reoli uchaf, mae'r system anfon cerbydau yn pennu'r cerbyd sy'n cyflawni'r dasg yn unol â sefyllfa a statws presennol y cerbyd, ac yn anfon y signal gweithredu i'r cerbyd penodol.Bydd y cerbyd sy'n derbyn y signal yn cwblhau'r dasg o godi neu ddosbarthu nwyddau o dan reolaeth y system reoli electronig.
Dosbarthiad gwennol rheilffordd Hegerls-rgv
Yn ôl y modd symud, gellir ei rannu'n fath trac cylch a math cilyddol llinellol.Mae gan y system RGV math trac cylch effeithlonrwydd uchel a gall weithio gyda cherbydau lluosog ar yr un pryd.Yn gyffredinol, defnyddir trac aloi alwminiwm, ac mae'r gost yn gymharol uchel;Yn gyffredinol, mae system RGV cilyddol llinol yn cynnwys RGV ar gyfer mudiant cilyddol.Yn gyffredinol, defnyddir y rheilffordd fel y trac.Mae'r gost yn isel ac mae'r effeithlonrwydd yn gymharol isel o'i gymharu â'r system RGV annular.Uchafswm cyflymder teithio RGV yw 200m/munud.Mae'n cyfathrebu â'r cyfrifiadur uchaf neu system WMS, ac yn cyfuno RFID, cod bar a thechnolegau adnabod eraill i wireddu adnabod awtomatig, mynediad a swyddogaethau eraill.Yn gyffredinol, mae cerbydau gwennol rheilffordd RGV yn defnyddio batri, cyflenwad pŵer rheilffyrdd a chyflenwad pŵer llinell gyswllt llithro, sy'n dibynnu ar bellter rhedeg y cerbyd.
Mae manteision gwennol rheilffordd hegerls RGV fel a ganlyn:
- gellir addasu maint a llwyth y fainc waith yn unol â gofynion y defnyddiwr;
- offer rheoli o bell diwifr diwydiannol dewisol a fewnforiwyd a domestig;
- rheoli cyflymder di-wifr dau ddewisol a fewnforiwyd;
- gellir dewis cau awtomatig i anfon larwm rhag ofn y bydd nam 2m;
- gall y capasiti uchaf gyrraedd 500t;
- ffrâm troli gadarn;
- rheolaeth bell a rheolaeth craen llaw ar gyfer gweithrediad mwy cyfleus;
- cyflymder addasadwy;
Mae gwneuthurwr silff storio Hebei hegris hegerls yn ddarparwr gwasanaeth storio un-stop gyda'i ffatri ei hun, rheolaeth ansawdd llym ac olrhain gwasanaeth aml-gyfeiriadol.Mae ei brif gynnyrch yn cynnwys: warws tri dimensiwn awtomataidd, warws tri dimensiwn car gwennol, warws tri dimensiwn car stacker, warws a ffrâm tri dimensiwn integredig, storfa oer tri dimensiwn awtomataidd, warws tri dimensiwn car plant a mam, aml -haen gwennol warws tri dimensiwn car, silffoedd warws tri dimensiwn awtomataidd, silffoedd math trawst trwm Silff haen trwm, silff gwennol, silff atig, llwyfan atig, llwyfan strwythur dur, silff lôn gul, llinell gludo, elevator, gwennol, pentwr, AGV, WMS, WCS ac offer storio logisteg arall.
Manteision gwneuthurwr silff storio hagerls:
- ffatri ei hun
Wedi'i weithredu'n uniongyrchol gan y ffatri, gyda dewis deunydd gofalus a pherfformiad cost uchel, gall cwsmeriaid ymweld â'r ffatri a thrafod cydweithrediad ar unrhyw adeg!
- arddulliau amrywiol
Gydag ymchwil a datblygu annibynnol a dylunio, gwahanol arddulliau ac amrywiaethau, mae Haggis yn ymdrechu i ddiwallu anghenion pob defnyddiwr a darparu gwasanaethau o ansawdd uchel!
- sicrwydd ansawdd
Wedi'i weithredu'n uniongyrchol gan y ffatri, mae'r ansawdd wedi'i warantu, ac mae'r ansawdd yn cael ei reoli o'r ffynhonnell, gan ddileu'r gwahaniaeth rhwng dynion canol a defnyddwyr!
- danfoniad ar ôl gwerthu
O ymchwil galw, cynllunio a dylunio, gosod a chomisiynu, cyflwyno a derbyn, gwasanaeth proffesiynol un-i-un llawn!
Amser postio: Mehefin-07-2022