Gyda thrawsnewid ac uwchraddio cyflymach diwydiannau gweithgynhyrchu domestig a thramor, mae angen i fwy a mwy o fentrau bach a chanolig hefyd uwchraddio eu gwybodaeth logisteg.Fodd bynnag, maent yn aml yn cael eu cyfyngu gan amodau ymarferol megis uchder warws, siâp ac arwynebedd, yn ogystal â ffactorau ansicrwydd y farchnad.Yn hyn o beth, o'i gymharu â defnyddio warysau tri dimensiwn awtomataidd traddodiadol, mae mentrau bach a chanolig mawr yn fwy tueddol o ddewis systemau logisteg gyda lefelau uwch o ddeallusrwydd a hyblygrwydd.Ymhlith nifer o systemau storio awtomataidd deallus, mae'r system gwennol pedair ffordd ar gyfer paledi wedi dod yn system storio ddwys awtomataidd boblogaidd yn y farchnad oherwydd ei fanteision o hyblygrwydd, hyblygrwydd, cudd-wybodaeth, cadwraeth ynni a diogelu'r amgylchedd, gofod gwella gallu mawr, a chryf gallu i addasu.
Mae prif gymhwysiad cerbydau gwennol pedair ffordd math hambwrdd mewn storfa drwchus, yn enwedig mewn systemau logisteg cadwyn oer.Mewn systemau cadwyn oer, yn enwedig y rhai o dan -18 ℃, gall defnyddio gwennol pedair ffordd ar gyfer storio wella'r defnydd o ofod yn sylweddol a gwella amgylchedd yr ardal waith yn fawr, gan wneud gwaith gweithredwyr yn fwy cyfforddus.Mewn meysydd cais eraill, mae yna lawer o geir gwennol pedair ffordd, megis defnyddio system ceir gwennol pedair ffordd fel storfa dros dro ar gyfer cludo, sy'n gymhwysiad da a all arbed lle yn fawr a chyflawni gweithrediadau awtomataidd.Yn ogystal, mae defnyddio gwennol pedair ffordd yn lle system gludo ar gyfer cludiant pellter hir hefyd yn ddewis da.
Mae mewnwyr diwydiant wedi nodi bod y rhwystrau technoleg system ar gyfer cerbydau gwennol pedair ffordd â phaledi yn gymharol uchel, megis mewn amserlennu system, lleoli a llywio, technoleg canfyddiad, dyluniad strwythurol, ac agweddau eraill.Yn ogystal, bydd hefyd yn cynnwys cydlynu a docio rhwng meddalwedd a chaledwedd lluosog, megis offer caledwedd fel codwyr newid haenau, llinellau cludo trac, a systemau silff, yn ogystal â meddalwedd fel systemau rheoli amserlennu offer WCS / WMS.Yn wahanol i AGV/AMR, sy'n gweithredu ar arwyneb gwastad, mae'r lori gwennol pedair ffordd yn teithio ar silff tri dimensiwn.Oherwydd ei strwythur unigryw, mae'n cyflwyno llawer o heriau, megis damweiniau fel paledi, nwyddau wedi'u gollwng, a gwrthdrawiadau rhwng cerbydau.Er mwyn lleihau risgiau a sicrhau gweithrediad diogel, mae gan y tryc gwennol pedair ffordd ar gyfer paledi ofynion llym ar gyfer proses, cywirdeb lleoli, cynllunio llwybrau, ac agweddau eraill.
Am Hebei Woke HEGERLS
Mae Hebei Woke Metal Products Co, Ltd yn canolbwyntio ar ymchwil a chymhwyso Rhyngrwyd Pethau 5G a thechnoleg deallusrwydd artiffisial, gan greu datrysiadau logisteg deallus canfyddadwy, cysylltadwy a threfnadwy i helpu mentrau o bob maint i wella effeithlonrwydd logisteg a chyflawni uwchraddiadau deallus.Adeiladu system weithredu logisteg smart gydag AI, grymuso offer logisteg awtomataidd arloesol, a darparu cenhedlaeth newydd o atebion modiwlaidd, hyblyg a graddadwy yw'r gwahaniaethau rhwng Hebei Woke HEGERLS a gweithgynhyrchwyr integredig traddodiadol.Mae car gwennol pedair ffordd paled HEGERLS yn cael ei ddatblygu, ei gynhyrchu a'i gynhyrchu'n annibynnol gan Hebei Woke.Mae'n system storio a thrin ddeallus sy'n integreiddio gyrru pedair ffordd, trin traciau newidiol yn awtomatig, monitro deallus, a rheolaeth ddeinamig traffig.Yn seiliedig ar hyn, mae Hebei Woke HEGERLS wedi gwneud ymdrechion aml ym maes logisteg cadwyn gyflenwi smart.O ran meddalwedd, mae ganddo storio a dosbarthu integredig, goruchwyliaeth ddeinamig, cyfluniad modiwlaidd, cyfluniad tri dimensiwn, a scalability da.Gellir ei ddefnyddio'n helaeth mewn warysau ymyl ar-lein, warysau storio trwchus deallus, a chanolfannau trosglwyddo logisteg, ac mae'n gwbl berthnasol i warysau warws di-griw.
Nid yw datrysiad gwennol pedair ffordd hambwrdd Hegerls yn system storio drwchus syml, ond yn ddatrysiad warysau deallus hynod hyblyg a deinamig.Ei fantais graidd yw dyfeisiau arwahanol a rheolaeth ddosranedig, gan ganiatáu i ddefnyddwyr a mentrau gyfuno a defnyddio'n hyblyg yn ôl yr angen fel blociau adeiladu.Yn wahanol i graeniau pentwr AS/RS a all weithredu ar lwybrau sefydlog yn unig, mae'r system cerbydau pedair ffordd wedi'i safoni oherwydd ei gynhyrchion caledwedd, sef y cerbyd pedair ffordd, y gellir ei ddisodli â char newydd ar unrhyw adeg rhag ofn y bydd methiant. .Yn ail, mae hyblygrwydd yn cael ei adlewyrchu yn "scalability deinamig" y system gyfan.Gall mentrau defnyddwyr gynyddu neu leihau nifer y cerbydau pedair ffordd ar unrhyw adeg yn ôl newidiadau megis tymhorau allfrig a thwf busnes, gan wella gallu cario'r system.Mae hyn yn golygu y gall mentrau mawr ffurfweddu nifer y ceir gwennol pedair ffordd yn hyblyg yn unol â'u hanghenion a threfnu eu gweithrediad effeithlon trwy feddalwedd.Mae'r cyflymder di-lwyth uchaf o 2m/s, cyflymder newid traciau mewn 3s, a'r paramedrau gweithredu rhagorol ynghyd â rheolydd newydd hunanddatblygedig yn gwella effeithlonrwydd gweithrediad cerbydau yn fawr.Mae system reoli ddeallus Hebei Woke HEGERLS yn darparu cefnogaeth feddalwedd gref a phwerus ar gyfer amserlennu clwstwr "gwrthrych peiriant-dynol" a chydweithio effeithlon, gan sicrhau bod cerbydau a dyfeisiau lluosog yn cael eu defnyddio'n effeithlon mewn tasgau aml-haen.
Mae system cerbydau pedair ffordd hambwrdd deallus Hebei Woke HEGERLS wedi'i dylunio yn seiliedig ar "safoni caledwedd" a "modiwlareiddio meddalwedd", sydd â manteision megis storio dwysedd uchel, addasrwydd safle cryf, ehangu hyblyg, a chylch dosbarthu byr.Wrth gwrs, mae gan wahanol fathau o atebion eu cwmpas eu hunain o gymhwyso, a dylai defnyddwyr amrywiol fentrau bach a chanolig hefyd ddewis warysau warws awtomataidd deallus priodol yn seiliedig ar eu sefyllfa wirioneddol.
Amser postio: Rhagfyr-12-2023